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广佛同心!佛山企业参股南沙港四期建设!

南沙爆料 2019-10-08 13:12:39

佛山第十二次党代会上,佛山市委书记鲁毅首次提出“广佛同心”。在昨日公布的市政府工作报告中再次提出,广佛同心携手打造珠三角湾区世界级城市群核心。

在广佛同城8年的经验和积累之上,未来两地如何“同心”,成为今年佛山两会中,市民和媒体共同关注的话题。

心,既是中央和枢纽,也是目的,所谓“兄弟同心,其利断金”。鲁毅在1月9日的政协第十二届佛山市委员会第一次会议中表示,过去主要依靠修路来推进同城化进程,接着在交通枢纽上谋划统筹,未来将上升到城市规划的高水平对接。其中他透露出重要信息:广州南沙港在规划建设一个新的港口,佛山也将一同参与。

这是一个什么项目?会为广佛同心带来怎样的推动、对佛山城市格局会有什么影响?


第一步:广州港在佛山设办事处

昨日,南都记者从相关渠道获悉,广州港将联手佛山、中山等珠江西岸相关企业共建广州港南沙港区四期工程建设。有业内人士评价,此举说明广州在打造国际航运中心布局上迈出重要的一步:打造珠江西岸物流联盟,共建国际航运中心。

为何广州会选择联合佛山等西岸城市?南都记者采访了解到这次布局落子的过程。

2016年9月13日,广州港务局、广州港集团在佛山联合召开了广州港佛山客户推介会,同时为广州港驻佛山内陆港办事处揭牌。此次揭牌成立的广州港佛山办事处,是广州港第20个年内新增的第5个内陆港(办事处)。

从广州出席参加广州港佛山办事处的人数和分量上,也可以看出对佛山的重视。据悉,当天广佛共计200名政府部门及企业代表参加了广州港佛山推介会。会上,广州相关部门领导也明确表态,佛山办事处的成立,意味将以南沙港区为圆点,提供更精准的港口物流服务,“构建广佛一体协同发展的物流新格局”。

对此,有相关企业当时认为,“这或许是因为深中通道项目即将启动,广州有了危机感。”该名企业代表解释,过去珠三角物流格局为东西两岸各自负责相关区域的物流业务,但有了深中通道。不排除未来西岸的物流会流向东岸。

合作升级:佛企参与南沙港四期工程建设

如今,广州港联合佛山等珠江西岸企业共建重要的南沙港区四期,被视为是珠西岸物流联盟的新进展。记者从相关部门了解到,此次合作,是为了充分发挥南沙港区作为集装箱枢纽港的区位优势,而且还将发挥南沙港铁路海铁联运服务功能,增强对珠江西岸佛山、中山、江门等区域产业发展支撑的需要,夯实建设国际航运中心的发展基础。

“目前是将引入佛山、中山两地的企业一同合作建设广州港南沙港区四期工程。”有业内人士透露,目前工程选址位于南沙港区中部挖入式港池,拟建设2个10万吨级集装箱泊位和2个5万吨级集装箱泊位及配套驳船泊位,项目设计吞吐量480万T E U (TE U是英文Tw enty-feet E quivalentU nit的缩写。是以长度为20英尺的集装箱为国际计量单位,也称国际标准箱单位),总投资估算55亿元。

最新进展:2017年底开工2020完工

如今进展如何?相关部门透露,目前,正在推进岸线使用、环评等专项报批工作,计划2017年底开工建设,建设年限为2017-2020年。

未来,在南沙港区四期工程建成投产后,广州港南沙港区将形成20个10万-15万吨级专用集装箱泊位、集装箱通过能力超过2000万标箱的格局,广州港将构建辐射泛珠三角区域、中南、西南等区域的集装箱运输网络,形成广州国际航运中心的港口基础设施基本框架。

(来源:南方都市报)

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