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汤玉祥新手笔!宇通参股国字头重量级公司(内藏11大豪华股东)

鉴闻 2021-09-14 16:19:56


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河南明星企业家汤玉祥再现新动作,与一汽、东风等豪华队友一起参股国汽公司。国汽被赋予了国家级智能网联汽车创新中心的重量级定位,最新公布的11大股东及合作机构汇集了汽车产业链的最尖端资源,宇通客车参与其中,行业地位可见。


3月9日,德赛西威发布对外投资的自愿性披露公告,拟与中国第一汽车股份有限公司等10家公司共同出资设立国汽(北京)智能网联汽车研究院有限公司(以下简称“国汽公司”)。


公告中还披露,3月8日,国汽公司第一次股东会暨董事会、监事会已在北京召开,会议审议通过了国汽公司章程、董事会和监事会成员名单,并选举产生了主要管理团体成员。



国汽公司来了!宇通现身股东序列,队友阵容超豪华


公告显示,国汽公司有11家股东单位:


中国第一汽车股份有限公司、东风汽车集团股份有限公司、广州汽车集团股份有限公司、北京汽车研究总院有限公司、郑州宇通客车股份有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、启迪云控(北京)科技有限公司、江铃汽车集团公司、浙江亚太机电股份有限公司、上海保隆汽车科技股份有限公司、惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司。


全体股东出资总额为 5.5亿元人民币,每家股东均以现金出资5000万元,各占注册资本的9.09%。


公司经营范围:工程和技术研究与试验发展;产品设计、工业设计;技术开发、咨询、推广、服务、转让;发展战略研究;销售机械设备、五金交电、电子产品、电子元器件;货物进出口、技术进出口、代理进出口;技术检测、物业管理。


共同组成国汽公司的还有中国汽车工程学会、中国汽车行业协会等行业机构,清华大学、北京航空航天大学、吉林大学等高校。


知名车企、行业机构、名校齐聚,国汽公司要干啥?


事实上,早在2017年12月19日晚间保隆科技发布的公告中,就透漏出要成立“国汽智能网联汽车研究院有限公司”的讯息。


而在德赛西威此次发布的公告中,国汽公司未来的定位更为明晰:作为国家级智能网联汽车创新中心,其将服务于国家战略需求和引领行业发展的基础、共性问题,为我国智能网联汽车建设新型产业生态提供基础模块和共性平台,使现有企业能够在此基础上更好的发挥自身特长,提高自身竞争力,进而共同推动国家智能网联汽车领域的竞争力。公司成立后,国汽公司成立后将在七大共性前瞻技术、五大共性交叉技术支撑服务工程方向开展研发和产业化。


七大共性前瞻技术突破:


包括中国标准L4级自动驾驶汽车共性技术模块、智能网联汽车发展战略、智能网联汽车复杂系统体系架构、汽车人工智能基础技术、人机交互及共驾基础技术、智能网联汽车标准法规研究、智能网联汽车场景数据库及测评技术。


五大共性交叉技术支撑服务工程:


包括支撑产业链核心节点可控实现,包括高精度地图基础平台、智能网联汽车云控基础平台、新型智能车载终端基础平台、智能计算基础平台、智能网联汽车功能和信息安全基础平台。


入股国汽公司,宇通客车强在哪里?


何为智能网联汽车?在工信部发布的《节能与新能源汽车技术路线图》中如是定义:智能网联汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,并融合现代通信与网络技术,实现车与X(车、路、人、云端等)智能信息交换、共享,具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能,可实现“安全、高效、舒适、节能”行驶,并最终可实现替代人来操作的新一代汽车。


从此概念中可以看出,智能网联汽车发展的终极阶段即是我们常说的“无人驾驶汽车”。


来源:2017年发布的《节能与新能源汽车技术路线图》


而宇通无人驾驶大巴早在2015年就已完成路测——全球第一台无人驾驶大客车,在郑开大道开放道路交通条件下,全程无人工干预首次成功运行。



据宇通客车公告显示,该公司是一家集客车产品研发、制造与销售为一体的大型现代化制造企业,拥有底盘车架电泳、车身电泳、机器人喷涂等国际先进的客车电泳涂装生产线,是目前世界单厂规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地。


除此之外,宇通近几年国际化战略表现抢眼,不仅在中国客车行业屡登榜首,海外市场业绩也相当出色,可谓在河南成长起来的一张中国制造名片。


本次宇通客车与一汽、东风、广汽、北汽等股东单位及清华、北航等高校共同组团成立国汽公司,其行业地位也可见一斑。


当前,在技术创新、政策支持及广阔市场前景等多重利好的驱动下,全球智能网联汽车产业发展渐入深水区,市场空间巨大,此次国内知名车企、行业机构、名校等多方通过联合投资、技术互补、成果共享等方式合作,或将加速其落地进程。


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附公告全文:

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