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一辆车开多久置换才最划算?

协润汽车划痕修复专家总部 2019-08-07 09:33:38

买车之初,多数人考虑的是买什么车,很少有人会想想,车要开多久。很多时候,我们只是关注眼前的得失,而看不见稍远的未来。


对于汽车的“保质期”,有的人只开三五年,有的人则想开一辈子。而通常二手车市的行情,车子开到5年以上就会卖不上价格了。


所以,你的车子开多久淘汰,才算是够本?


01

越久越好


在国外,主流的想法当然是用得越久越合适。一台车用得时间越长,给车主节约的钱越多,尽管你可能会付出一些维修费用,但总的算下来,还是比你过早售出要划算得多。



02

5年一换最划算


相反在国内会有另外的说法,车子最好在5年左右出手,理由主要是两个方面,一方面,五年左右的车子在卖出时,保值率还算不错;另一方面,一部车使用超过五年以后,维修费用会大幅上升。


这一观点只是在假设的基础上,没有相关数据的支持,也缺乏实际用车经验的实证,但私家车多者一年行驶两万公里,少者一万公里都跑不到,五年的车子,行驶里程也就几万公里,离故障大爆发的时候还远着呢。



03

最好的年华


如果你有买卖二手车的经历,就会发现,你的车况再好,贬值也是相当厉害的。如果跑得里程比较少,会更吃亏。比如,一辆10万元买到的车,五年跑了5万公里,卖二手车时,很可能只能卖到5万元,光是每公里的折旧费就要合一块钱了。


一般来说,车龄在5年左右的二手车,只要行驶里程在10万公里以内,没有发生重大事故的都很值得购买。



而车龄在5年-10年之间的二手车价格大幅度降低,但容易出现小毛病,不少小零件也都需要再次更换,而且还需要提前机油的更换周期。


10年以上的二手车,价格往往已经变得非常低廉,但这类车辆行驶里程过长,主要零部件的磨损情况较为严重,需要定期进修理厂全面检查。这个时候,维修的频率和费用,足够更换一辆更好的新车了。


04

十年折旧法


对于一辆车的残值,目前汽车业内普遍用“十年折旧法”计算:前三年每年按价值减少15%算;中间四年每年按价值减少10%来计算;最后三年每年按价值减少5%计算。


再综合新车车价变化、折旧率和车况变化规律等方面:实际上第三年卖车或者第六年卖车最划算。





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